Perçage rapide et sûr
Malgré l’utilisation croissante des murs en béton, les glissières de sécurité constituent l’un des éléments centraux de la sécurité routière générale. Avec 17 000 km, l’Allemagne détient le quatrième plus grand réseau d’autoroutes au monde. Pour cette raison, des entreprises professionnelles sont tous les jours occupées à installer, étendre et faire la maintenance les éléments d’acier pouvant mesurer jusqu’à quatre mètres de long. Afin de pouvoir les installer à l’avenir de manière encore plus rapide et plus simple, la société Erwin Peetz GmbH&Co. KG, fabricant et installateur de glissières de sécurité en acier, s’est adressée à l’entreprise de Remscheid, la société EXACT GmbH&Co. KG Präzisionswerkzeuge.
Avec le nouveau foret étagé spécial, il est possible d’installer sans problème les glissières de sécurité.
À Remscheid on trouve un illustre groupe de professionnels spécialisés dans le traitement de l’acier. Organisé par EXACT, un fabricant de forets étagés, le directeur et la direction technique étaient assises d’un côté de la table, de l’autre Lutz Reichelt, directeur des travaux de l’entreprise Erwin Peetz GmbH&Co.KG. Fort d’une expérience professionnelle de plus de 30 ans, il connaît non seulement toutes les normes officielles relatives aux glissières de sécurité en acier, mais aussi l’effort technique important requis pour l’installation des systèmes de sauvetage de couleur argentée. C’est ainsi que Reichelt est rapidement arrivé à sa demande, à savoir le souhait qu’EXACT développe un outil spécial qui facilite l’installation des glissières de sécurité tout en réduisant considérablement le temps et les coûts élevés que cela implique. Selon la conception et l’ancrage des glissières en acier, rapporte M. Reichelt, ou si les camions et les voitures endommagent les glissières, des sections plus ou moins longues des éléments en acier doivent être coupées et fixées. Parmi les règles qui s’appliquent et qui sont précisées dans des instructions de construction complètes et détaillées figurent les vis à utiliser et donc la taille requise des trous à percer pour les glissières (18 mm) et les poteaux de fixation (12 mm) des glissières. Comme l’explique ce professionnel de 58 ans, « Nous aimerions pouvoir réaliser à l’avenir ces travaux d’assemblage spéciaux sans changer d’outil pour des raisons de coût, mais aussi d’efficacité. »
Jusqu’à maintenant, l’utilisation de perceuses pneumatiques volumineuses et peu maniables en association avec des forets hélicoïdaux normaux (18 mm) entraînait une forte usure, un verrouillage difficile et une rupture régulière des pointes de forets (4 mm), ainsi que des dommages fréquents et coûteux sur le mandrin en raison de l’effort manuel élevé requis. En raison de l’absence d’une bague d’arrêt, la perceuse s’arrêtait à plusieurs reprises sur la glissière à fixer, endommageant non seulement le mandrin mais souvent aussi les pièces à installer. En outre, le risque de blessure est très élevé du point de vue du directeur des travaux, qui opère dans toute l’Allemagne depuis Olbernhau, en Saxe orientale, car l’outil reste souvent coincé dans le matériau.
Développement d’un foret de glissière spécial
Lutz Reichelt de la société Erwin Peetz GmbH&Co KG, une des entreprises leaders pour les glissières de sécurité en acier en Allemagne, est très satisfait du résultat du foret. (Photo : Jürgen Rönsch)
Immédiatement après la réunion, les professionnels d’EXACT ont débuté la projection ciblée de la production d’un foret étagé spécial adapté. Non seulement les souhaits du directeur des travaux de l’entreprise Peetz ont été pris en compte, mais d’autres caractéristiques importantes en matière de manutention, de sécurité et de performance ont également été intégrées au développement. Au bout de trois mois environ après la première réunion, un prototype a été présenté. Le « foret étagé spécial 6 à 18 mm pour l’installation de glissières de sécurité » se caractérise par les performances suivantes : Un cône spécial dans la zone cylindrique ainsi qu’une tige à trois surfaces pour une transmission optimale du couple minimisent désormais le risque de blocage pendant le processus de perçage. De plus, ils dispose de deux étages de perçage étendus de 12 mm (pour l’assemblage de longerons et d’entretoises) et de 18 mm (pour les longerons de glissières et les profilés du caisson). Il n’est donc plus nécessaire de changer d’outil, ce qui était auparavant le cas, et le travail peut être effectué sans perte de temps. Une bague d’arrêt spécialement conçue fait désormais office de « protection intégrée du mandrin » et évite les dommages coûteux à l’avenir. Enfin, les rainures en spirale variables garantissent un comportement de coupe optimal et réduisent ainsi davantage la force requise par l’utilisateur. Conçu pour être utilisé dans des matériaux entièrement galvanisés jusqu’à 3,5 mm de profondeur, le foret étagé est fourni avec un revêtement TICN conçu à cet effet. Lorsque le directeur des travaux, M. Reichelt, a tenu dans ses mains le nouveau foret étagé et l’a utilisé pour la première fois, sa satisfaction a été grande. En fait, le nouvel outil a complètement dépassé les souhaits exprimés. « Depuis, nous travaillons beaucoup plus rapidement et plus efficacement avec le nouveau foret étagé et nous réduisons également nos coûts grâce à la protection du mandrin », déclare le spécialiste des glissières en acier. Un autre argument important en faveur de l’utilisation généralisée du nouveau foret étagé spécial était et reste la sécurité au travail. Comme il n’y a plus de basculement de l’outil pendant le perçage et que le blocage est également évité lorsque l’outil est retiré du trou, les arrêts de travail pour blessures aux mains et aux articulations sont pratiquement éliminés. Le fait que le foret étagé spécial soit désormais utilisé sur des perceuses sans fil plutôt que sur des perceuses à air comprimé accroît encore l’utilité de cet outil. Même plus de quatre ans après la première rencontre à Remscheid qui a abouti à un outil de précision totalement nouveau, tous les participants sont très satisfaits du résultat du projet.